Министр назвал «уткой» использование КТЖ пенсионных средств казахстанцев

Министр транспорта Нурлан Сауранбаев, возглавлявший КТЖ до июля 2025-го, ответил на вопрос об использовании компанией пенсионных средств из ЕНПФ. По его словам, эта информация является « уткой ».

Вопрос об использовании КТЖ пенсионных средств был задан на брифинге в правительстве в связи с предстоящим ремонтом 11 тыс. километров магистральных железнодорожных сетей до 2029 года.

Журналисты поинтересовались , могут ли на эти работы использовать средства ЕНПФ, как это было ранее при закупке новых вагонов. Глава КТЖ Талгат Алдыбергенов заявил, что будут привлечены займы зарубежных банков и собственные средства компании. Пенсионные средства на это выделяться не будут.

В свою очередь, министр транспорта Нурлан Сауранбаев, возглавлявший КТЖ в течение четырёх лет, заверил, что деньги из ЕНПФ компания напрямую никогда не использовала.

«Эта утка гуляет – не знаю сколько лет – о том, что КТЖ съедает деньги ЕНПФ. Не привлекаются деньги ЕНПФ на КТЖ. Но у этой утки откуда-то ноги растут. Есть такой частный проект «Шар – Усть-Каменогорск», по-моему, на этом пути частная компания привлекала деньги ЕНПФ и инвестфонда Казахстана. Но это частная компания, которая на свой проект взяла деньги. В деньгах КТЖ напрямую денег из ЕНПФ вообще нет. Пенсионные деньги в наших средствах мы напрямую не берем», – заявил Сауранбаев.

Напомним, что отечественные вагоны закупались на средства из ЕНПФ, но не напрямую самой КТЖ, а в долг. В январе 2024 года Нацбанк вложил 173 млрд тенге пенсионных активов в облигации холдинга «Байтерек». Эти средства пошли на покупку 3,3 тыс. вагонов.